Derbi Boulevard 50 2T

Posted By: Pierre FURLAN In: Historique de la gammes DERBI On: Hit: 3107

Voici le Boulevard 50 de la Gamme Derbi. La marque espagnole fait partie du groupe Piaggio et ses scooters ne sont plus des modèles originaux. Le Boulevard 50 se distingue toutefois par une face avant revue avec prise d’air et phare spécifique auquel s’ajoute un saute-vent. Classique et moderne à la fois, le Boulevard est un scooter urbain bien équipé et assez homogène dans son comportement routier. Ce Derbi reste toujours motorisé par un bloc 2 temps catalysé vif et qui donne un peu de vigueur à ce scooter assez lourd. Le coffre accepte un casque intégral et l’instrumentation est complète et élégante. C'est presque un GT par la place offerte à bord, son équipement et son autonomie avec son réservoir de 7 litres. Le comportement est sûr avec ses roues de 112 pouces et son freinage progressif associant disque et tambour.

DESCRIPTION...

BOULEVARD 50 2T

Le scooter Derbi Boulevard, urbain et économique, s'est converti pour devenir votre meilleur allié pour vous déplacer en ville avec rapidité, facilité, économie et style. La première génération du Boulevard que Derbi avait présenté en 2002 a maintenant son successeur, un nouveau scooter au design totalement renouvelé, plus moderne, agréable et technologiquement avancé. 

En effet, le Boulevard 50 2T propose un style épuré et séduisant, et l’aspect pratique a primé sur sa conception. Le changement le plus évident se caractérise par la face avant, dont le phare, précédemment intégré dans la partie basse a été remonté jusqu’au guidon, au niveau de l'instrumentation. Les clignotants, maintenant incorporés dans la face avant, soulignent de manière élégante ce nouveau design. 

Le Boulevard 50 est proposé en coloris élégants noir et blanc.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES...

 BOULEVARD 50 2T
MoteurMonocylindre - 2 temps
Alésage x courseø 40 x 39,3 mm
Cylindrée49,38 cc
CarburateurCarburateur ø 17,5 mm
RefroidissementAir
DémarrageElectrique
Taux de compression10,6 à 1
CarburantEssence sans plomb 
LubrificationGraissage separé
AllumageElectronique CDI
BougieNC
EmbrayageCentrifuge
TransmissionVariateur
ChassisTubulaire acier
Suspension AVFourche hydraulique ø 32 mm. déb. 76 mm
Suspension ARMonoamortisseur deb. 63,5 mm
Pneus AV - AR120/70*12 - 120/70*12
Frein AVDisque ø 200mm 
Frein ARTambour ø 140mm
Batterie12V 4Ah
Empattement1 340 mm
Longueur hors tout1 880 mm
Largeur hors tout735 mm
Hauteur de selle780 mm
Réservoir d'essence8 L
Réservoir d'huile1 L