La COMPOSITION de ce pack MTV, apporte un trés bon rapport Qualité/Prix pour ton 50cc. Le Haut Moteur Iron Max, fait partie de la nouvelle gamme de cylindres MVT. Destinée à un usage all day. Le pot d'échappement S-Road est développé par le Service Course MVT pour les 50cc, il change radicalement le comportement des moteurs grâce à une Innovation Interne.
La COMPOSITION de ce pack MTV, apporte un trés bon rapport Qualité/Prix pour ton 50cc. Le Haut Moteur Iron Max, fait partie de la nouvelle gamme de cylindres MVT. Destinée à un usage all day. Le pot d'échappement S-Road est développé par le Service Course MVT pour les 50cc, il change radicalement le comportement des moteurs grâce à une Innovation Interne.
Cylindre en fonte 5 transferts. Lumière déchappement à boosters. Piston haute résistance de forme elliptique. Segment acier. Culasse à chambre bi-hémisphérique avec squish. Courbe de couple exceptionnelle pour un 50cc.
La référence 847015 est remplacée par la référence 877264..Longeur: 110mm (+ou-1mm)
Iron Max, c'est le nom de la nouvelle gamme de cylindres MVT.Destinée à un usage all day, cette gamme est issue d'un long développement du service course MVT.Fiabilité, performance et petit prix.
Iron Max, c'est le nom de la nouvelle gamme de cylindres MVT.Destinée à un usage all day, cette gamme est issue d'un long développement du service course MVT.Fiabilité, performance et petit prix.
Circlips de piston Conti diamètre 12 mm, forme G.
Piston coulé "Hautes-performances" pour moteur Derbi Euro2 et 3. Se piston est en mono segment.
Circlips de piston Conti diamètre 10 mm, forme G.
Prévue pour le Haut Moteur TOP PERF DERBI FONTE pour Derbi 50 SENDA 2006-, GPR 2006-,GILERA 50 SMT 2006-, RCR 2006- (MOTEUR PIAGGIO EURO 3)
Ecrou de culasse origine Derbi, Aprilia, Gilera.. il est prevu pour les moteur Derbi Euro3, mais se monte aussi surles Euro2..