Revue Moto Technique RMT HS 9.3 HONDA ST 1100 PAN EUROPEAN type: SC 26 et SC 26 A/B

RTM -REVUE MOTO TECHNIQUE

33,50 €

RMTHS9.3

Produit neuf

La Honda ST Pan-European est une gamme de motos GT lancée à partir de 1989 par le constructeur japonais Honda pour concurrencer les routières de BMW.

Le premier modèle de cette gamme est baptisé ST1100. La moto est équipée d'un moteur 4-cylindres en V de 1 084 cm³, à 16 soupapes, avec une puissance de 100 chevaux et un couple de 11 mkg.
La ST1100 Pan-European est dotée de grandes sacoches et d'un gros réservoir offrant une bonne autonomie.

En 1992, Honda lance une nouvelle version de la ST1100 Pan-European, en s'équipant d'un système anti-blocage des roues (ABS) avec une amélioration notable au niveau de la position de conduite et de la selle. Quatre années plus tard, la ST1100 Pan-European se voit doter d'un système Dual-CBS, pour un freinage combiné avant/arrière.
La ST1100 est remplacée par la ST1300 Pan-European en 2002.

Cette RMT traite les modèles ST 1000 Standard, ST 1000 ABS-TCS et ST 1000 CBS-ABS TCS de la Honda Pan European.

Une description détaillée des systèmes mécaniques et électroniques de cette moto est disponible dans la Revue Moto Technique de la HONDA ST 1100 PAN EUROPEAN. Ce document vous guide pour entretenir et réparer votre motocyclette à moindre coût et en toute sécurité.

Category: Revue Technique.
Tag:

Fiche technique

Type de produitRevue technique
ConditionnementsFormat PAPIER
Généralement monté sur:Honda
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    Revue Moto Technique RMT HS 9.3 HONDA ST 1100 PAN EUROPEAN type: SC 26 et SC 26 A/B

    Revue Moto Technique RMT HS 9.3 HONDA ST 1100 PAN EUROPEAN type: SC 26 et SC 26 A/B

    La Honda ST Pan-European est une gamme de motos GT lancée à partir de 1989 par le constructeur japonais Honda pour concurrencer les routières de BMW.

    Le premier modèle de cette gamme est baptisé ST1100. La moto est équipée d'un moteur 4-cylindres en V de 1 084 cm³, à 16 soupapes, avec une puissance de 100 chevaux et un couple de 11 mkg.
    La ST1100 Pan-European est dotée de grandes sacoches et d'un gros réservoir offrant une bonne autonomie.

    En 1992, Honda lance une nouvelle version de la ST1100 Pan-European, en s'équipant d'un système anti-blocage des roues (ABS) avec une amélioration notable au niveau de la position de conduite et de la selle. Quatre années plus tard, la ST1100 Pan-European se voit doter d'un système Dual-CBS, pour un freinage combiné avant/arrière.
    La ST1100 est remplacée par la ST1300 Pan-European en 2002.

    Cette RMT traite les modèles ST 1000 Standard, ST 1000 ABS-TCS et ST 1000 CBS-ABS TCS de la Honda Pan European.

    Une description détaillée des systèmes mécaniques et électroniques de cette moto est disponible dans la Revue Moto Technique de la HONDA ST 1100 PAN EUROPEAN. Ce document vous guide pour entretenir et réparer votre motocyclette à moindre coût et en toute sécurité.