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Grâce à un nouveau design hautement performant qui sort des schémas traditionnels, la Derbi Senda Racing 50 SM continue à représenter un rêve pour les jeunes passionnés de supermotard. La Senda Racing 50 SM est désormais équipée des éléments suivants : Nouvelle instrumentation digitale, Fourche inversée ø 41mm, Guidon aluminium, Selle bicolore…
Conçue pour offrir résistance structurelle, stabilité, précision de freinage et manoeuvrabilité afin d'acquérir l'expérience nécessaire sur les pistes de Supermotard comme sur les routes..
Le cadre mince et rigide permet au pilote de trouver la meilleure position de conduite sur tous les types de terrain tandis que la selle se fait plus confortable pour une commodité maximale, même sur les plus longs parcours. Prendre la route tous les jours ne sera plus jamais pareil..
SENDA Racing 50 SM | |
Moteur | Monocylindre - 2 temps, cylindre en alliage léger |
Alésage x course | 39,88 x 40 mm |
Cylindrée | 50 cc |
Carburateur | Avec carburateur DELL’ORTO PHVA 17,5 à contrôle électronique |
Refroidissement | Liquide |
Démarrage | Kick |
Taux de compression | 11,5 à 1 |
Carburant | Essence sans plomb 98 |
Lubrification | Graissage separé, Mélangeur automatique |
Allumage | NC |
Bougie | NC |
Embrayage | Multidisques à carter humide |
Transmission | Boite de vitesses 6 rapports |
Chassis | Double poutres en acier |
Suspension AV | Fourche hydraulique inversée avec des tiges de Ø 41 mm, débattement de la roue 240 mm |
Suspension AR | Bras oscillant en acier à haute résistance. Mono-amortisseur hydraulique.Débattement de la roue 200 mm |
Pneus AV - AR | 100/80*17 - 130/70*17 |
Jantes | Jantes en alliage léger, avant: 2,75 X 17”, arrière: 3,5 X 17” |
Frein AV | Disque en acier inox de Ø 260 mm avec étrier flottant |
Frein AR | Disque Ø 220 mm |
Batterie | 12V 4Ah |
Longueur hors tout | 2.045 mm |
Largeur hors tout | 815 mm |
Hauteur de selle | 865 mm |
Réservoir d'essence | 7 L |
Réservoir d'huile | 1 L |
Poids en ordre de marche | 104 kg |
Homologation | Euro 4 |