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Liberté de mouvement et stabilité garantie quel que soit le parcours, même s'il présente des difficultés. Des roues légères, avec un système de freinage précis, efficace et toujours prêt à l'emploi, pour une maîtrise totale dans toutes les situations.
Guidon an acier de ø22 mm, pneus de compétition avec jantes en alliage léger, système d'amortisseurs efficaces et cadre périmétrique en acier pour une réstance maximale de la structure.
Le design du Senda est complètement renouvelé.
Modernes et fascinantes les nouvelles lignes traduisent tout l'ADN sportif de Derbi avec un esthétisme dynamique et captivant.
Le haut niveau de qualité du bras oscillant en acier permet à la moto de s'adapter à toutes les utilisations, en alliant l'agressivité d'une moto Enduro à la précision requise sur circuits Supermotard.
SENDA X-TREME SM | |
Moteur | Monocylindre - 2 temps, cylindre en alliage léger |
Alésage x course | 39,88 x 40 mm |
Cylindrée | 50 cc |
Carburateur | Avec carburateur DELL’ORTO PHVA 17,5 à contrôle électronique |
Refroidissement | Liquide |
Démarrage | Kick |
Taux de compression | 11,5 à 1 |
Carburant | Essence sans plomb 98 |
Lubrification | Graissage separé, Mélangeur automatique |
Allumage | NC |
Bougie | NC |
Embrayage | Multidisques à carter humide |
Transmission | Boite de vitesses 6 rapports |
Chassis | Simple berceau aluminium |
Suspension AV | Fourche hydraulique Ø 37 mm, débattement 170 mm. |
Suspension AR | Bras oscillant metal, hydraulic monoshock, Débattement 200 mm |
Pneus AV - AR | 100/80*17 - 130/70*17 |
Frein AV | Disque ø 260mm |
Frein AR | Disque Ø 220 mm |
Batterie | 12V 4Ah |
Longueur hors tout | 2.020 mm |
Largeur hors tout | 830 mm |
Hauteur de selle | 880 mm |
Réservoir d'essence | 7 L |
Réservoir d'huile | 1 L |
Poids en ordre de marche | 99 kg |
Homologation | Euro 4 |