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La Senda 50 SM LIMITED revient en total look noir avec de solides arguments, demandez-lui le maximum pour affronter les nouveaux défis urbains. À son guidon en aluminium anodisé noir doté de protège-mains vous pouvez compter sur la puissance de son frein à disque AV avec étrier à double pistons et la performance de ses suspensions : Fourche inversée à l’avant et bras oscillant en aluminium à l’arrière. Du plaisir à l'état pur.
Moteur | Monocylindre 2T |
Alésage x course | 39,88 x 40 mm |
Cylindrée | 49,9 cc |
Carburateur | Carburateur ø 17,5 mm |
Refroidissement | Liquide |
Démarrage | Kick |
Taux de compression | 11,5 : 1 |
Carburant | Essence sans plomb 98 |
Lubrification | Graissage séparé, Mélangeur automatique |
Allumage | Electronique CDI |
Bougie | NC |
Embrayage | Boite de vitesses |
Transmission | 6 rapports |
Cadre | Double poutres en acier |
Suspension AV | Fourche hydraulique inversée, tubes de Ø 41 mm, débattement 240 mm |
Suspension AR | Bras oscillant en aluminium, mono-amortisseur hydraulique sur biellettes, débattement de la roue 200 mm |
Pneus AV - AR | 100/80*17 - 130/70*17 |
Frein AV | Disque Ø 260 mm avec étrier flottant 2 pistons |
Frein AR | Disque en acier inox de Ø 220 mm avec étrier flottant |
Batterie | 12V 4Ah |
Hauteur selle | 875 mm |
Longueur hors tout | 2 045 mm |
Largeur hors tout | 840 mm |
Distance entre axes | 1 395 mm |
Réservoir d'essence | 7 L |
Réservoir d'huile | 1 L |
Poids en ordre de marche | 104 kg |
Homologation | Euro 4 |
Le nom Senda, pour Derbi, a toujours été synonyme de liberté, avec des modèles qui représentent la plus grande expression de la catégorie à la fois pour le niveau d'équipement et de finition.
Le Senda Racing Derbi , disponible dans la version SM, se distingue par ses caractéristiques techniques et de ses haute performance . Le premier élément remarquable est le guidon en aluminium anodisé noir à double section.
La suspension avant , composée incontestablement d'éléments de qualité, comme d'habitude dans la gamme Senda Racing, présente une nouvelle fourche inversée de 41 mm de diamètre et une ouverture de 240 mm vers l'avant.
Derbi Senda Racing est disponible dans Jaune Graphics.
Moteur | Monocylindre 2T |
Alésage x course | 39,88 x 40 mm |
Cylindrée | 49,9 cc |
Carburateur | Carburateur ø 17,5 mm |
Refroidissement | Liquide |
Démarrage | Kick |
Taux de compression | NC |
Carburant | Essence sans plomb 98 |
Lubrification | Graissage séparé, Mélangeur automatique |
Allumage | Electronique CDI |
Bougie | NC |
Embrayage | Boite de vitesses |
Transmission | 6 rapports |
Cadre | Double poutres en acier |
Suspension AV | Fourche hydraulique inversée, tubes de Ø 41 mm, débattement 240 mm |
Suspension AR | Bras oscillant en acier à haute résistance. Mono-amortisseur hydraulique. |
Pneus AV - AR | 100/80*17 - 130/70*17 |
Frein AV | Disque en acier inox de Ø 260 mm avec étrier flottant |
Frein AR | Disque en acier inox de Ø 220 mm avec étrier flottant |
Batterie | 12V 4Ah |
Hauteur selle | 865 mm |
Longueur hors tout | 2 045 mm |
Largeur hors tout | 815 mm |
Distance entre axes | 1 390 mm |
Réservoir d'essence | 7 L |
Réservoir d'huile | 1 L |
Poids en ordre de marche | 104 kg |
Homologation | Euro 4 |
Complètement nouveau, les lignes dessiné sont l'expression dynamique d'un comportement Sportif et fidèle à l'ADN de course Derbi : mince, carénage compact, graphiques inspiré par la course . La famille Senda X-Treme , disponible dans les versions R et SM, a toujours été dédiée à un public jeune, dynamique et sportif.
Dans les versions SM du modèle X-Treme, les roues battons sont en alliage léger sur les roues avant / arrière de diamètre 17 pouces et bien-sur équipés avec des pneus de route.
Le modèle est équipé d'un mono-cylindre 2T 50cm3 avec un refroidissement liquide, qui assure longévité et performance et disposent d'un couple maximum disponible à bas régime.
Le X-Treme est disponible en bleu et noir orange.
Moteur | Monocylindre 2T |
Alésage x course | 39,88 x 40 mm |
Cylindrée | 49,9 cc |
Carburateur | Carburateur ø 17,5 mm |
Refroidissement | Liquide |
Démarrage | Kick |
Taux de compression | NC |
Carburant | Essence sans plomb |
Lubrification | Graissage séparé, Mélangeur automatique |
Allumage | Electronique CDI |
Bougie | NC |
Embrayage | Boite de vitesses |
Transmission | 6 rapports |
Cadre | Double poutre en acier |
Suspension AV | Fourche hydraulique Ø 37 mm, débattement 180 mm. |
Suspension AR | Bras oscillant en acier, mono-amortisseur hydraulique, débattement de la roue 182 mm. |
Pneus AV - AR | 100/80*17 - 130/70*17 |
Frein AV | Disque ø 260mm |
Frein AR | Disque Ø 220 mm |
Batterie | 12V 4Ah |
Empattement | 865 mm |
Hauteur selle | 1 095 mm |
Longueur hors tout | 2 030 mm |
Largeur hors tout | 817 mm |
Réservoir d'essence | 7 L |
Réservoir d'huile | 1 L |