La Gamme Derbi Supermotard est composé de:    DERBI FRANCE

 SENDA DRD X-TREME 50 SM LTD 2017DERBI SM 50 X-TREME LIMITED 2016

Description...

Grâce à un design hautement performant qui sort des schémas traditionnels, la Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM Limited Edition continue à représenter un rêve pour les jeunes passionnés de supermotard. La Senda DRD X-Treme 50 SM Limited Edition est désormais équipée des éléments suivants : nouveau design ‘Limited Edition’, échappement inox, double rétroviseurs, guidon en aluminium et protège-mains.

COULEURS DISPONIBLES

DESIGN LTD

Le renouvellement du graphisme, aussi bien sur la face avant que sur les carénages latéraux souligne le caractère unique de la moto et permet de ne pas passer inaperçu.

ÄME DE REBELLE

Conçue pour offrir résistance structurelle, stabilité, précision de freinage et manœuvrabilité afin d'acquérir l'expérience nécessaire en tout-terrain et sur pistes Supermotard.

UN CONFORT TOTAL

Le cadre mince et rigide permet au pilote de trouver la meilleure position de conduite sur tous les types de terrain tandis que la selle se fait plus confortable pour une commodité maximale, même sur les plus longs parcours. Prendre la route tous les jours ne sera plus jamais pareil.

Spécifications techniques...









































SENDA DRD X-TREME 50

DERBI SENDA DRD X-TREME 50 Jaune

 

Description...

Nous vous présentons les nouvelles déco 2015 de la SM DRD X-TREME, 2 nouveaux coloris pour 2015…

La gamme Derbi 50cc évolue avec deux nouveaux modèles : la DRD Racing 50cc et la DRD Xtreme 50cc. Chaque modèle est décliné en 2 versions : Supermotard ou Enduro. Se basant sur la même motorisation que les actuelles DRD, les nouvelles Xtreme et Racing bénéficient d’une refonte totale en termes de design.

Un design agressif…
Le millésime 2011 de la DRD 50cc change radicalement de style et adopte un design agressif. Les carénages, plus aiguisés, se rapprochent de sa grande sœur, la DRD Senda 125cc et accentuent l’esprit sportif des Derbi DRD Racing et Xtreme 50cc.

Xtreme ou Racing
Les kits déco ont également été retravaillés sur la version Racing et adoptent un style « Urban Graphic » proche des codes et tendances actuels du monde du tout terrain et du Supermotard.

La version Xtreme reprend quant à elle un style plus discret en se rapprochant du kit déco de la Senda DRD 125cc.

Pour comparer ces 2 nouveaux modèles Racing et Xtreme, nous pourrions jouer au jeu des 7 différences : Jantes à bâtons, un double piston sur l’étrier de frein avant, un échappement inox, un bras oscillant en aluminium, une fourche avant avec diamètre plus important...

 

Spécifications techniques...

 DRD X-TREME SMDRD RACING SM
MoteurMonocylindre - 2 tempsMonocylindre - 2 temps
Alésage x course39,86 x 40 mm39,86 x 40 mm
Cylindrée49,9 cc49,9 cc
CarburateurCarburateur ø 17,5 mmCarburateur ø 17,5 mm
RefroidissementLiquideLiquide
DémarrageKickKick
Taux de compression11 à 111 à 1
CarburantEssence sans plomb 98Essence sans plomb 98
LubrificationGraissage separéGraissage separé
AllumageElectronique CDIElectronique CDI
BougieNCNC
EmbrayageMultidisques à carter humideMultidisques à carter humide
TransmissionBoite de vitesses 6 rapportsBoite de vitesses 6 rapports
ChassisSimple berceau aluminiumSimple berceau aluminium
Suspension AVFourche hydraulique Ø 37 mm, débattement 180 mm.Fourche hydraulique Ø 41 mm, débattement 195 mm.
Suspension ARBras oscillant metal, hydraulic monoshock, Débattement 182 mmBras oscillant aluminium, réglable en précharge, Débattement 182 mm
Pneus AV - AR100/80*17 - 130/70*17 100/80*17 - 130/70*17
Frein AVDisque ø 260mm Disque ø 260mm, Etrier double piston
Frein ARDisque Ø 220 mm Disque Ø 220 mm
Batterie12V 4Ah 12V 4Ah
Empattement1.413 mm 1.413 mm
Hauteur hors tout1.095 mm 
Longueur hors tout2.030 mm 2.065 mm
Largeur hors tout817 mm 817 mm
Hauteur de selle865 mm865 mm
Réservoir d'essence7 L 7 L
Réservoir d'huile1 L 1 L

 SM X-TREME NOIRE/OUGE/BLEU 2015-2016

SENDA DRD Racing 50 SM

SENDA SM 50 DRD RACING

 

Description...

Peu importe la difficulté du parcours, demandez-lui le maximum et affrontez les nouveaux défis urbains et tout-terrain. Avec la Senda DRD Racing 50 SM, un nouvel horizon s'ouvre à vous: légère, puissante, fiable et équipée de composants de qualité. Un esprit jeune à vocation racing, pour du plaisir à l'état pur.

COULEURS DISPONIBLES

CONÇUE POUR FRISSONNER !

Pour plus de sensations, craquez pour la DRD RACING disponible en version supermotard ! Si la motorisation monocylindre deux temps est semblable aux autres modèles de la gamme Derbi 50 cm 3 , cette dernière se caractérise par un style et un équipement différents. La DRD RACING SM adopte un look résolument « Urban Graphic » proche des codes et tendances actuels du monde du tout-terrain et du supermotard. Au kit de décoration s’ajoutent une fourche de plus gros diamètre ainsi qu’un système de freinage amélioré. Entre autres, le bras oscillant en aluminium offre une tenue de route précise. Enfin, la ligne complète d’échappement en inox apporte un look résolument « Racing », sans parler de sa sonorité !

MOTEUR 50 2T

Un coeur qui bat avec la puissance d'un solide moteur de dernière génération: le mythique Derbi 2T de 50 cm3 2 temps, 6 Vitesses, refroidissement liquide. Le Moteur de vos sensation.

BRAS OSCILLANT 

Le bras oscillant en acier et le mono-amortisseur hydraulique, avec un débattement de 182 mm, sont en mesure de garantir un confort élevé et une excellente stabilité sur tous parcours, du tout-terrain à la route.

ECHAPPEMENT INOX

L'échappement en acier inoxydable garantit d'excellent rendement en alliant simplicité et performances maximales.

 

Spécifications techniques...

 DRD RACING SM
MoteurMonocylindre - 2 temps
Alésage x course39,88 x 40 mm
Cylindrée49,9 cc
CarburateurCarburateur ø 17,5 mm
RefroidissementLiquide
DémarrageKick
Taux de compression11,5 : 1
CarburantEssence sans plomb 98
LubrificationGraissage separé
AllumageElectronique CDI
BougieNC
EmbrayageMultidisque en bain d'huile
TransmissionBoite de vitesses 6 rapports
ChassisMonopoutre en acier
Suspension AVFourche hydraulique Ø 41 mm, débattement 195 mm.
Suspension ARBras oscillant aluminium, réglable en précharge, Débattement 182 mm
Pneus AV - AR100/80*17 - 130/70*17
Frein AVDisque ø 260mm, Etrier double piston
Frein ARDisque Ø 220 mm
Batterie12V 4Ah
Empattement1 413 mm
Hauteur hors tout 
Longueur hors tout2 065 mm
Largeur hors tout817 mm
Hauteur de selle865 mm
Réservoir d'essence 7 L
Réservoir d'huile 1 L