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Mécaboite
La 50 cm3 à boite de vitesse est communément appelé mécaboite comme les motos suivante: Aprilia 50, Beta 50, C...
La 50 cm3 à boite de vitesse est communément appelé mécaboite comme les motos suivante: Aprilia 50, Beta 50, Conti 50, CPI 50, Derbi 50, Gilera 50, MBK 50, Peugeot 50, Rieju 50, Sherco 50, HRD 50, Yamaha 50...
Sous-catégories
Transmission
La transmission de votre mécaboîte 50cc Derbi euro2, 3 et4 ou les Peugeot, Rieju, Beta, HRD, Sherco, Fantic ou Yamaha DT et TZR (à moteur Minarelli AM6) regroupe différents organes comme d'abord l'embrayage avec les disques et la cloche, ensuite la boîte de vitesse et enfin la transmission finale qui passe par un kit chaîne pignon et couronne. Toutes ces pièces peuvent être changées pour un entretien d'origine, ou alors au profit de modèles renforcés si vous êtes équipé d'un puissant moteur.
ROULEMENT ARBRE PRIMAIRE BV ORIGINE...
Caractéristiques techniques Pièce d'origineRéférence constructeur: 847209Positionnement sur le moteur : Carter droit, arbre primaire (embrayage). Dimensions: Diamètre intérieur: 17 mmDiamètre extérieur: 40 mmEpaisseur: 12 mm
SUPPORT BULLE AVANT GAUCHE ORIGINE PIAGGIO...
Pour fourche diamètre 36,9 / 37 mm.
ECROU FIXATION TE DE FOURCHE (M24-100)...
Ecrou de té de fourche Derbi DRD Racing Écrou de fixation du pivot de fourche d'origine - Diamètre intérieur 23mm- Filetage M24 Pas 100- Le serrage se fait à l'aide d'une clé de 32mm
