La 50 cm3 à boite de vitesse est communément appelé mécaboite comme les motos suivante: Aprilia 50, Beta 50, C...
La 50 cm3 à boite de vitesse est communément appelé mécaboite comme les motos suivante: Aprilia 50, Beta 50, Conti 50, CPI 50, Derbi 50, Gilera 50, MBK 50, Peugeot 50, Rieju 50, Sherco 50, HRD 50, Yamaha 50...
La transmission de votre mécaboîte 50cc Derbi euro2, 3 et4 ou les Peugeot, Rieju, Beta, HRD, Sherco, Fantic ou Yamaha DT et TZR (à moteur Minarelli AM6) regroupe différents organes comme d'abord l'embrayage avec les disques et la cloche, ensuite la boîte de vitesse et enfin la transmission finale qui passe par un kit chaîne pignon et couronne. Toutes ces pièces peuvent être changées pour un entretien d'origine, ou alors au profit de modèles renforcés si vous êtes équipé d'un puissant moteur.
Les couvres rayons NoenD sont recouplable en fonction de la longeur de vos rayons. S'adapte sur les roues a rayons de 10 pouces a 21 pouces pour l'avant et 19 pouces pour l'arrière.
Les couvres rayons NoenD sont recouplable en fonction de la longeur de vos rayons. S'adapte sur les roues a rayons de 10 pouces a 21 pouces pour l'avant et 19 pouces pour l'arrière.
Cette référence est remplacée par 00H01008841
Pour fourche diamètre 36,9 / 37 mm.
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FP Moto vous propose le compteur multi fonctions Koso DB-02 unbiversel. Modèle haut de gamme de chez Koso. Il est pourvu d'une forme originale afin d'avoir une vision globale sur votre tableau de bord de votre machine.
Pochette de joint pour haut moteur B1 pour haut moteur d'origine ou type origine.
Pochette de joint pour haut moteur B1 pour haut moteur d'origine ou type origine.
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